“祂十四”乘组新成绩！问天“新居”首次出舱盘点来了

成驾驶舱驾驶机舱有效射程非常大，由原先天和端口驾驶舱的85厘米增高至问天驾驶舱气闸驾驶舱的1米，使杨利伟在身着驾驶舱部份航天服的情形下，能够愈发每每地携带大个头的电子设备成驾驶舱工作，驾驶舱部份工作能力大为提升；驾驶机舱现有了特地定制的驾驶机舱维护筒，并将驾驶机舱检漏仪作为密封的检测方法、将驾驶机舱压点开关作为稳定状态来进行辨别，全方位必要问天“大门”的必需运用于。

必需系绳是相连杨利伟与宇宙飞船的“生命线”，在杨利伟成驾驶舱时维护其必需。研制成功制作组开发设计的最初型可可移动必需系绳私人机构，必要了成驾驶舱杨利伟与宇宙飞船驾驶舱体间超过10米的必需相连，又不亦会对航天服转化成勾挂或干涉杨利伟的青年运动，且能接踵而至住人造卫星中的近200℃大温差、维度辐射、维度相对论性等恶劣环境的考拣。

驾驶舱部份维修应用软件是杨利伟的“机械设计好朋友”，直接关系着成驾驶舱训练任务的如愿以偿来进行。研制成功制作组结合杨利伟过去的运用于体拣反馈，对都有驾驶舱部份电动应用软件在内的“机械设计好朋友”来进行多次迭代设计，让它们带有来得多的功能性，来得简单、来得好用。

此次成驾驶舱训练任务中的，首次其所用的最初“神器”——驾驶舱部份东楼照明灯带有全覆盖角度翻转功能性，通过多自由度翻转私人机构以及投光灯反射镜会设计，使得杨利伟成驾驶舱梯度以及驾驶舱部份调度点的光强获取来得好必要，踏入杨利伟“人造卫星漫游”的“灯塔”。

日月一心

抬起所一步

每前所进的一小步

都是梦想的一大步

感谢“神十四”乘组

成驾驶舱社区活动获得圆满失败！