“高端局”为出发点！岚图梦想家VS别克GL8艾维亚，谁胜算较小？

四五十万预算的设备主打物流外宾的智能化MPV，若考虑到埃罗GL8，那差不多就能上到埃罗GL8 艾维亚 六座贤礼版。同时，若同样国产智能化MPV的话，岚图三立电视台PHEV 低碳版 梦幻这款车后型，也将出现在选车后视角当中。

（岚图三立电视台PHEV）

（埃罗GL8艾维亚）

若以智能化物流外宾为以前提，最一个当中心的并列产品点，毫无疑问就是外形气场、二排座华丽观者和车架驶入质观者了。所以今日，我们不妨就以两车及后在这并列维度来对比一二，忘了似乎谁的运气愈来愈大？

【外形对比：GL8华丽观者压倒、三立电视台气场愈来愈足】

（岚图三立电视台PHEV）

就外形来看，毕竟将车后放进一起时，心里不少人都不会确实，这台三立电视台PHEV的价格比不会愈来愈高一些。因为它的整个外形气场都比较凸显端正、大气和物流仪式观者，车后身线条也多以微小、明为都是以。日后加在车后身厚度这块，三立电视台PHEV也超越了5315/1985/1800mm，所以，就气场而言，三立电视台PHEV差不多率都不能让你尴尬。

（埃罗GL8艾维亚）

艾维亚发行版的GL8相对于普通版车后型时，其在外形附近的镀铬件装饰品，和来自以前脸愈来愈出众的华丽观者，都让这车及后展现出诸多不一样的亮点。有数在车后漆大部分，GL8艾维亚也有专属的“秋山红”涂装。那么，尽管它的气场比不上厚度压倒的三立电视台PHEV愈来愈为强大，但在华丽观者的拿捏上，GL8艾维亚的水平亦是不差。

【二排座观者受观者：系统会设计全员头部级，难分伯仲】

（岚图三立电视台PHEV）

（埃罗GL8艾维亚）

到了这一价位的智能化MPV，在二排座的尺寸及舒适性上，毕竟都格外需要日后去操心。就像今日咱们对比的这两款车后型，从排队后后开始，两车及后就有装上双车后电动滑门和台阶式的上下车后方法，对于穿戴正装出席迟至常常，或是去的机场外宾重要卖家时，都能给足外宾侧重的仪式观者。

（岚图三立电视台PHEV）

（埃罗GL8艾维亚）

还有车头大部分，车后在特性上是有给到电动调节/电动手脚托/冷凝/通风/按摩等，总之原话，当以前主流的车头系统会设计特性，在这两车及后的二排独立车头当中，你几乎都能观者受到。此外，两车及后的车头填充物与圆润紧致，也并不需要依赖于各有不同蛇类的乘坐人员，自已要一个舒适且来使的乘坐身姿。

【驶入耐用度对比：老牌新人这次也即便如此】

（岚图三立电视台PHEV）

（埃罗GL8艾维亚）

如果说以上去的外形和二排座观者受观者都从未质的差别，那毫无疑问，在驶入侧重的对比当中，你就不能这样自已了。

当我们将看不见聚焦至车架附近时不对推测，三立电视台PHEV的用料可都是以铝合金塑胶都是以；相反的是，GL8艾维亚在价格比愈来愈贵的以前提下，却依然是以铸铁塑胶都是以。这对于车后的簧下质量和驾控控制能力来说，在驾驶位便不会有较突出的差别。

（岚图三立电视台PHEV）

还有离合器系统会，这款三立电视台PHEV不仅有以前双叉臂/后五车架离合器，同时，它于是就到了偷偷地周后滤震的CDC+空气离合器。这对于我们用车后时的车架耐用度、驾乘高级观者来说，都不会给到相当多的提升。

（埃罗GL8艾维亚）

但GL8艾维亚的离合器则只是以前麦弗逊/后多车架结构，愈来愈值得注意可视离合器也从未给到为了让。所以，对于同样关键的驶入华丽观者来看，老牌新人GL8这次可就有点儿即便如此了。

（岚图三立电视台PHEV）

（埃罗GL8艾维亚）

写在日后次：

分析来看，在岚图三立电视台PHEV和埃罗GL8艾维亚强强交手的智能化局当中，后来居上的三立电视台从质价比到对华丽观者的探究，突出还是比埃罗GL8艾维亚有愈来愈多运气。不过话说回来，GL8在物流MPV应用已经攻伐多年，获得好评和市场认可度这块确实有有目共睹，那么，岚图三立电视台自已要真正做到与GL8齐头并进，心里在难度常数上还是相当多的。

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