2023年第44周（10.30-11.5）上市厂方汇总

没有发生变立体化，依旧换用英菲尼迪大家族样式的打破美学其设计意念。山脊样式上半部混和海浪细线当年暖气沟以及弯翌年六角形D木柱，突显成故作性的声效。同时，原厂减较少了月海红车上头配色，为大众给予更加新颖的择一择。此外，当年灯笼小组依旧为LED透射，但较偏高配旅两车上的矩阵样式车上灯笼被延期。

之外其设计各个方面比如说发生变立体化不大，将装备车上小车上情调灯笼、操作者用车上、就坐挡风玻璃熔立体化、故作应样式后备小车上以及BOSE音响系统设计等可用，足以实现大众对舒适性和便捷性的使用所需。

推进力装置各个方面，2024款英菲尼迪QX50先于配备2.0T可变压缩比增压增压压气机，分为较偏高/偏高增益不同调校，顶配旅两车上配备的较偏高增益压气机第二大增益192kW，其余旅两车上配备的偏高增益压气机第二大增益180kW，平均值曲轴则均为380N·m，动力系统设计最简单可建模8挡的CVT无级CVT。

4、2024款桑塔纳AMGQ4 e-tron

零售市价列车上运行：28.99-36.71万元

纳斯达克整整：2023年11翌年1日

11翌年1日，车上质网从桑塔纳AMG对外得悉，2024款AMGQ4 e-tron正样式纳斯达克，此次总共面世5款旅两车上，零售市价列车上运行为28.99-36.71万元。原厂主要针对可用和配色各个方面展开缩减，推进力上依旧给予单电子零件和双电子零件两种旧国际版。

造型各个方面，2024款AMGQ4 e-tron先于新减较少了皓翌年米车上头配色，50 e-tron旅两车上则减较少了暗色单击和暗色套装，更进一步大大提较偏高；不的社会活动魅力。

之外其设计各个方面，一小旅两车上更换为Laedana节约能源新材料纺织品，较偏高配旅两车上则减较少了火山灰较偏高级木质装饰性，档次故作不大大大提较偏高。此外，2024款AMGQ4 e-tron在智能驾驶基本功能各个方面也有年初大大提较偏高，其中，40 e-tron创境国际版、40 e-tron创境巳夜国际版、50 e-tron quattro创境巳夜国际版以及50 e-tron quattro创享巳夜国际版均选配智能驾驶基本功能基本功能。

推进力各个方面，40 e-tron和50 e-tron分别配备单电子零件和双电子零件，马达总增益计有150kW和230kW，马达总曲轴计有310N·m和472N·m。CLTC稀电滞空累计深达605km和560km。

5、结缘倚翌年英文国际版

零售市价列车上运行：22.89-23.89万元

纳斯达克整整：2023年11翌年1日

11翌年1日，结缘倚翌年英文国际版正样式纳斯达克，此次总共面世3款旅两车上，零售市价列车上运行为22.89-23.89万元。原厂在原有的框架上在造型和可用各个方面不大强化，将来将与传祺GS8、福特领裕等旅两车上公平竞争。

针对结缘倚翌年英文国际版，对外还释成了年过免费框架容量大、年过免费道路脱困、；不年过质保等两大年过保障。同时购车上Gmail还则有受则有两重“改授舱”谒遇。

造型各个方面，结缘倚翌年英文国际版结构上其设计基于普通国际版强化而来，换用多层格栅装饰性暖气沟其设计，大大提较偏高了车上身的视觉敏感度间距，车上头、当年当年部等外貌与普通国际版完同类型一致。在车上侧和车上头各个方面，结缘倚翌年英文国际版结构上发生变立体化不大，依旧忽视粗犷俊美的其设计特点。

之外其设计各个方面，结缘倚翌年英文国际版换用了同类型显示器仪盘+中控摄像头+副驾驶显示霁小组成的直通样式三联霁，车上机移动设备较偏高通骁龙8155微不远处理事件器+Lion5.0圣路易生态系统设计，保障操作者时候的顺畅度和实用性。原厂将装备NAPPA真皮玻璃纤维挡风玻璃，同时锁上减较少近程启动基本功能鼠标。

推进力各个方面，结缘倚翌年英文国际版配备2.0T增压增压四缸压气机，第二大增益192kW，第二大曲轴400N·m。与压气机最简单的是8挡手自合一，选配摩托车上系统设计。

6、2024款ND英菲尼迪QX60

零售市价列车上运行：37.88-51.88万元

纳斯达克整整：2023年11翌年1日

2023年11翌年1日，英菲尼迪对外同年区2024款英菲尼迪QX60正样式纳斯达克。原厂总共计面世6款旅两车上，零售市价列车上运行为37.88-51.88万元。原厂结构上其设计与现款旅两车上完同类型一致，将升级影白金、入夜蓝灰两款白点车上头色调，推进力一小依旧配备2.0T压气机。

造型各个方面，2024款英菲尼迪QX60延续了现款旅两车上的其设计，多边六角形格栅暖气沟之外换用水波纹装饰性要素，视觉敏感度故作染力十足。当年车上灯笼外貌修长，底部与暖气沟互为连，呈现成开眼角的其设计个人风格。凸起样式其设计的下围攻混和磁性下护板，突显成一定的社会活动优雅。

上部换用易懂低平的上半部，再加悬浮样式车上头其设计，风尚魅力浓厚。末端结构上其设计与车上身互为衬托，换用了时下小众的横穿样式车上灯笼和英文字标明，新材料故作与豪华故作俱备。2024款英菲尼迪QX60升级影白金、入夜蓝灰两款白点车上头色调。

之外其设计各个方面，2024款英菲尼迪QX60结构上其设计比如说与现款旅两车上完同类型一致，同类型显示器仪、悬浮样式中控霁、触控用车上面板以及电动可控机构等同类型新材料要素一应俱同类型。用料各个方面，内装换用了半真皮玻璃纤维，混和菱六角形衍缝工艺，声效更显奢华。

推进力各个方面，2024款英菲尼迪QX60暂时2.0T VC-Turbo增压增压压气机，第二大增益为185kW。动力系统设计最简单9霸手自合一CVT，并给予当年置当年驱、当年置摩托车上可择一。

7、2024款上汽许多人途观L

零售市价列车上运行：19.87-24.70万元

纳斯达克整整：2023年11翌年1日

11翌年1日，上汽许多人2024款途观L正样式纳斯达克，此次总共面世4款旅两车上，零售市价列车上运行为19.87-24.70万元。同时，对外坚称亦同至2023年11翌年30日，则有受即场至较偏高5年0储蓄，至较偏高8,000元相加或用药增购贷款等政策。

造型各个方面，2024款途观L在大家族样式其设计的框架上展开小幅缩减，其中R-Line旧国际版旅两车上换用社会活动个人风格的较偏高光暗下汽缸暖气沟，再加格栅饰条加霸当年脸的趣味。此外，原厂还使用了19英寸R-Line不锈钢内装，加霸造型社会活动个人风格与风尚魅力。

之外其设计各个方面，作为年度改款旅两车上，2024款途观L之外其设计结构上发生变立体化不大，其中330TSI R-Line越多享国际版装备了12英寸悬浮样式中控摄像头、10.3英寸同类型数字显示器仪、R-Line真皮多基本功能雾灯笼、12向电动可调主副驾驶挡风玻璃及就坐熔立体化基本功能。

推进力各个方面，2024款途观L将暂时配备1.5T、2.0T偏高增益和2.0T较偏高增益压气机。其中1.5T压气机第二大增益118kW，第二大曲轴250N·m；2.0T偏高增益压气机第二大增益137kW，第二大曲轴320N·m；2.0T较偏高增益压气机第二大增益162kW，第二大曲轴350N·m，动力系统设计均最简单7霸湿样式DBCVT。

8、大众汽车上Huracan旅两车上

对外零售市价：272万元

纳斯达克整整：2023年11翌年2日

11翌年2日，出国际版人从大众汽车上对外得悉，区Huracan Tecnica旅两车上正样式纳斯达克，零售市价为272万元。原厂将定地不远处Huracan EVO RWD与Huracan STO之间，是一款专为路段和赛道而生的超级SUV上，0-100km/h较快整整仅有3.2秒。

造型各个方面，原厂在原本的框架上加入了暗立体化的“Y”字六角形要素，并对当年围攻不远处的湿气推进力学其设计展开了优立体化，声效增添战斗魅力。车上头上部呈现成楔六角形的轮廓，中段压气机空调系统设计沟也展开了原先其设计，换用了SCV12法拉利旅两车上的弧线外貌。车上头换用了大尺码机尾、不锈钢玻璃纤维的后压气机舱盖以及互惠总共两成的六边六角形转子尾嘴，；不的性能故作呼之欲成。

之外其设计各个方面，原厂换用了专属的Alcantara玻璃纤维之外其设计小一组，挡风玻璃脚踏上有“Tecnica”字样梳子，更能充分体现其身为。原厂内装周边地区配上内嵌样式影音显示霁、同类型显示器仪盘和偷偷地有可控长号的三辐样式多基本功能雾灯笼，结构上的设计很有新材料情调。

推进力一小，原厂将配备Huracan STO同款5.2改授V10自然扇叶压气机，第二大增益470千瓦，第二大曲轴565牛·米。同时，还最简单了7霸DBCVT以及摩托车上系统设计，路程较快优异成绩为3.2秒。

9、2024款上汽许多人卡罗巴里克大家族

零售市价列车上运行：19.19-24.39万元

纳斯达克整整：2023年11翌年2日

11翌年2日，2024款上汽许多人斯卡罗达卡罗巴里克、2024款上汽许多人斯卡罗达卡罗巴里克GT正样式纳斯达克，其中卡罗巴里克总共面世4款旅两车上，零售市价列车上运行为19.19-24.39万元；卡罗巴里克GT总共2款旅两车上，零售市价列车上运行为20.89-24.39万元。

造型各个方面，2024款卡罗巴里克旅两车上换用了目当年才行RS旅两车上的其设计个人风格，原厂当年脸一小换用了更为粗犷的汽缸暖气沟，分体样式车上灯笼经过熏暗不远处理事件后，再加三段样式下汽缸暖气沟，使得结构上造型更加立体、精细。

之外其设计各个方面，2024款卡罗巴里克旅两车上装备12英寸的中控摄像头，车上机还支持CarPlay和CarLife的基本功能。其影音系统设计还包括两车上截取基本功能，并能够与智能家居展开相互连接。此外，2024款卡罗巴里克换装新款雾灯笼，大大提较偏高车上小车上的精细故作。

推进力各个方面，2024款卡罗巴里克旅两车上将暂时改为现有的较偏高/偏高增益2.0T增压增压压气机，压气机第二大增益计有137kW和162kW；压气机第二大曲轴计有320N·m/350N·m。与压气机最简单的是7挡湿样式DBCVT。

10、ND启辰启辰大V氢境

对外零售市价：99.88万元

纳斯达克整整：2023年11翌年3日

11翌年3日，出国际版人从特别媒体得悉，启辰摩托车上区紧凑型SUV——启辰大V氢境正样式纳斯达克。原厂面世1款旅两车上，零售市价为99.88万元。原厂第二大的亮点在于其配备了来自ND摩托车上的60kW燃料蓄电池系统设计，滞空累计500km。

造型各个方面，原厂延续了启辰大V油料国际版旅两车上的其设计语言，结构上具一定的视觉敏感度故作染力，声效十分坦率。当年脸换用大尺码开放样式暖气沟其设计，暗立体化的当年脸混和上方分体样式的LED车上头小组，看上去格外激进。同时互为比油料国际版旅两车上，原厂在当年暖气沟两侧额外减较少了一维形如暖气沟，接受度更进一步大大提较偏高。

车上头上部的轮廓易懂，结构上敏感度极其低平，看上去更为奇怪，混和下凹样式的轮廓其设计，使其具一定的躯干故作。尺码各个方面，原厂的吋较偏高计有4606*1917*1621mm，轴距为2700mm，整合为紧凑型SUV。

末端各个方面，原厂换用了小众的横穿样式LED车上灯笼，并在两侧还换用暗色的装饰性件，突显成一定的社会活动立体化敏感度。此外，原厂末端的层次故作较强，顶部还装备了水平机尾，声效饱满多样。此外，原厂末端还配上专属氢舟H2-e标明，更进一步充分体现身为不同之不远处。

离开了车上小车上，原厂结构上换用了灰白白点的之外其设计混和，并且物理鼠标较较少，声效更为素雅合乎出发点的小众审美。原厂之外换用了横穿样式双管霁其设计，并具蒂诺迎宾方样式、智能手机ID锁、启辰V-Link智联系统设计等智能可用。

推进力各个方面，启辰大V氢境换用的是来自ND摩托车上的60kW燃料蓄电池系统设计，储能蓄电池为弗迪磷酸铁锂蓄电池，电子零件的第二大增益为160kW，滞空累计500km。

11、深蓝摩托车上 深蓝S7稀电国际版旅两车上

对外零售市价：17.99万元

纳斯达克整整：2023年11翌年3日

11翌年3日，深蓝S7旅两车上正样式纳斯达克，原厂面世1款稀电国际版旅两车上，零售市价为17.99万元。作为升级旅两车上，原厂在可用上有一定优立体化，装备66.8千瓦时三元锂蓄电池小组，CLTC滞空累计为520公里。

造型各个方面，原厂与现款深蓝S7保持了互为同的其设计。深蓝S7换用与深蓝SL03互为像的大家族样式其设计个人风格，封闭样式当年脸突显其新能源SUV的整合，外貌坦率的LED车上灯笼混和大尺码暖气沟，视觉敏感度故作染力十足。

之外其设计各个方面，深蓝S7在深蓝SL03大家族其设计的框架上更进一步一般立体化，延期了传统的仪盘，并且装备了横穿样式用车上成风沟，突显成明显的风景秀丽故作。可用各个方面，原厂他将会给予胎压显示、就坐安同类型偷偷地未系查看、L2层级驾驶基本功能、360°同类型景相片、无框车上门、电动后备小车上、同类型车上无锁进入、AR-HUD进一步提高现实抬头显示、主副驾挡风玻璃电动调节、15.6英寸中控霁、CarpLay/Carlife/Hi-Car等可用。

推进力各个方面，原厂装备第一台第二大增益为190千瓦，平均值曲轴为320牛·米的马达，与之再加的是66.8千瓦时三元锂蓄电池小组，原厂的CLTC滞空累计为520km。

12、2024款晋阳摩托车上UNI-K

零售市价列车上运行：15.49-18.49万元

纳斯达克整整：2023年11翌年3日

11翌年3日，2024款晋阳UNI-K正样式纳斯达克，原厂面世5款旅两车上，零售市价列车上运行为15.49-18.49万元。作为年度改款旅两车上，原厂仅有针对可用展开了缩减。

原厂将暂时换用无边境线大家族样式其设计语言，坦率的LED车上头小组其设计原型来源于“星际争霸战列舰”，之外为枯转向敏感度，灯笼后声效更为寻常。原厂还装备了隐藏样式门把手，突显末端粗壮的互惠四成转子系统设计，；不外貌极具接受度。

之外其设计一小也换用了“进取”的其设计意念展开订做，原厂换用了3+1四联霁的其设计的设计。其中，仪换用了10.25+9.2+3.5英寸的三块摄像头。可用各个方面，原厂将选配驻车上雷达、偷偷地故作应开启电动后尾门、就坐挡风玻璃暖气/熔立体化等可用；一小旅两车上还将装备AR同类型霁辅助、流媒体雾灯笼、面部比对、松弛警惕、科大讯飞词汇交互、同类型景相片+透明底盘、露天方样式、湿气净立体化等基本功能。

推进力各个方面，原厂配备一代蓝鲸2.0T增压增压压气机，这款压气机的第二大增益为233马力，平均值曲轴为390牛·米。动力系统设计一小，与之最简单的是来自爱信的8霸操作者CVT。

13、ND启辰启辰VX6

零售市价列车上运行：14.19-15.99万元

纳斯达克整整：2023年11翌年3日

11翌年3日，启辰VX6正样式纳斯达克。原厂基于同类型新稀电建模器订做，握有2850mm的轴距，滞空累计520公里。此次纳斯达克原厂总共面世3款旅两车上，零售市价列车上运行14.19-15.99万元。

造型各个方面，启辰VX6换用了STAR星动其设计意念，分体样式当年车上灯笼融入横穿样式要素，之外为同类型LED透射，中间看作大家族样式“V”六角形其设计，很有接受度。同时，为了衬托新能源车上一般来说，当年暖气沟为封闭样式外貌，还装备了隐藏样式门把手以及偏高风阻外貌的内装等。

车上头一小，车上灯笼小组比如说为融入“V”六角形其设计的横穿样式外貌，与当年车上灯笼呈现成了当年后衬托。此外，末端轮廓颇为身材较偏高大，上方还配上小尺码水平机尾，更进一步突显成合乎许多人喜好的趣味声效。

之外其设计各个方面，启辰VX6换用了稀电动车上常见的简单个人风格，大量横向轮廓延伸了视觉敏感度间距，顶配旅两车上还相结合车上小车上情调灯笼，可以烘托成优异的较偏高级故作。悬浮样式影音触控霁之外换用基于Skype系统设计合作开发的车上机系统设计，支持较偏持续性新颖自订设置。此外，原厂还将给予女王专属、生日欢笑、解除松弛、轻松离去等多个附加场景。

推进力装置各个方面，启辰VX6将配备当年置单电子零件，总增益160kW，总曲轴275N·m，最简单容量为62kWh的蓄电池小组，CLTC滞空累计为520km。

14、领克 领克06新能源旅两车上

零售市价列车上运行：13.68-15.68万元

纳斯达克整整：2023年11翌年5日

2023年11翌年5日，领克摩托车上对外同年领克06 EM-P正样式纳斯达克。原厂总共面世3款旅两车上，零售市价列车上运行为13.68-15.68万元。此外，官各个方面世即场领享市价，先于旅两车上下订享4000元领享金，票市价后即场零售市价13.28-15.28万元。领克06 EM-P整合为小型SUV，配备1.5L插电样式混推进力装置，CLTC低霸稀电滞空累计翻倍126km。

造型各个方面，领克06 EM-P换用领克大家族同类型的都市对立美学其设计意念，分体样式当年车上灯笼外貌颇为新颖，灯笼后具较较偏高的接受度。长条形如汽缸暖气沟直通整个当年脸，直接拉伸了视觉敏感度间距。当年当年部两侧还装备了大尺码湿气分流沟，声效十分社会活动。

上部换用局部暗色装饰性，忽视社会活动立体化的整合。末端换用横穿样式车上灯笼其设计，之外灯笼小组融入了领克品牌标明，更进一步大大提较偏高接受度。后围攻两侧比如说装备了外貌夸张的湿气分流沟，与车上身互为衬托。

之外其设计各个方面，领克06 EM-P换用时下小众的同类型显示器仪与大尺码悬浮样式中控霁的小一组，并大幅一般立体化了车上小车上鼠标，突显成十足的新材料质故作。可用一小，原厂装备了50W无线增压快充、遮阳板墨镜等实用基本功能。

推进力各个方面，领克06 EM-P配备插电样式混推进力装置，由BHE15 NA 1.5L较偏高效压气机与P1+P3双电子零件小组成。其中，P3飞轮电子零件增益翻倍160kW，系统设计立体立体化第二大增益220kW，系统设计立体立体化第二大曲轴578N·m。CLTC低霸稀电滞空累计126km，CLTC低霸立体立体化滞空累计1280km。

2023年第45周（11翌年6日-11翌年12日）纳斯达克原厂官方网站

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