中国新车质量研究：2022年新车质量表现略有低迷

里新的网9年初1日电 序文：华北地区厂方能量密度学术研究：2022年厂方能量密度展现出稍为下滑

里新的财经记者 闫晓虹

消费者洞察与市场学术研究机构J.D. Power(君迪)1日发布的2022华北地区厂方能量密度学术研究报告推断，2022年，行业层面华北地区厂方能量密度疑问数为213个PP100，较2021年上升2.8个PP100。同时，豪华系列产品能量密度革新的特别是在，加码智能化。

今年是J.D. Power整年第23年开展华北地区厂方能量密度学术研究，重点项目考察了拥车期为2至6个年初的厂方车主巧遇的能量密度疑问，厂方能量密度以平均每百辆车疑问数(PP100)表曾达，分值越多低，表明疑问数越多少，能量密度也越多好。2022华北地区厂方能量密度学术研究覆盖56个系列产品的247款车型，数据收集工作于2021年12年初至2022年5年初间在70个华北地区主要城市进行。

学术研究发现，厂方能量密度埋怨的增长主要来源于建筑设计原因类疑问，其 PP100较当年减低了4.2个，曾达143个PP100。建筑设计类疑问里埋怨数减低总共的三个一般而言分别为驾驶体验、涡轮引擎总成和挡风玻璃外观上。

学术研究还发现，在能量密度疑问埋怨里，较当年缓解总共的三个疑问一般而言为信息影音系统会，驾驶辅助和空调，分别下降4.1、2.2和1.5个PP100，而它们的缓解主要来自于建筑设计类疑问减少，建筑设计类疑问已被选为影响汽车能量密度展现出的无疑。

此外，挡风玻璃外观上被选为埋怨总共的疑问一般而言：2022年，挡风玻璃外观上紧随2020之后再次被选为埋怨总共的疑问一般而言，较2021年上升2.7个PP100，该疑问一般而言在整体能量密度疑问里的占多数比由2021年的13%上升至15%。在外观上类疑问里，胎噪和大灯亮度的埋怨较高且快速增长趋势。

与此同时，2022年，豪华系列产品总体能量密度疑问数为192个PP100，较2021年216个PP100，减少了24个PP100，能量密度展现出革新的特别是在。豪华系列产品在前进智能化的设计渗透的同时，也尽力缓解了作为智能化基石的信息影音系统会的能量密度。信息影音系统会的疑问数由2021年的36个PP100下降至2022年的27个PP100，减少了9个PP100。(完)