增加RS原版，改款飞度能否扳回一成？

铃木飞度也可以说是家族中的比较精华的小型车了，在国部份也受到了一些年轻客户的青睐，表现还算可以了。日前，铃木又发布了新款飞度日规初版的官图，据称车还有望在月内春天在日本的产品率先推出，作为年度改款车种，车主要是在形状和内饰之外进唯了一些更新，且取消了NESS车种，但则会减小一款主打运动操控的飞度RS初版车种，而未来会我们的国产飞度应当也则会有更新的，但海部份初版也并不一定等同于国产，就算更新应当也还是则会有一些差异。

虽然车在形状上进唯了更新，但根据官图来看，还是基本沿袭了现款的外部设计，只是在前进逼、后进逼以及挡风玻璃外部处进唯了一些细节相应。进气挡风玻璃还是小面积的分体式外貌，外部还进唯了熏黑处理，还有硕大的车标LOGO，让车的辨识度进一步大幅提高。上方的头灯组就像两只睫毛一样，外部还转入了深夜唯特别外部设计，在点亮后效果则会更佳，前进逼更新了一根贯穿式镀铬饰条，还转入了向部份凸起的前铲。另部份，RS初版车种则会有较大的熏黑前进逼，较大材质的进气挡风玻璃外部采用了黑紫色网状结构来进唯填充，还配备了专属的RS红紫色徽章，RS初版本上方还有三个脱离进气口的导流圆孔装潢，总的来说，RS车种要更显运动化时，确实更能吸引年轻客户的眼中的。

上部的话，车配备了熏黑部份仪表板，腰线为上扬状态，另部份，车还可以可选择异紫色车尾，

此部份，车还将缺少十分丰富的形状颜紫色，除此以外10种单紫色车体及3种双、紫色车体可供人客户可选择。车尾处，后保险杠也进唯了重新外部设计，十分接近空气涡轮引擎桌面环境组，预计还则会采用隐藏式样式。

内饰之外，与现款相比，改动的地方发生变化时也不大。中的控地带还是保存了大量的实体按键还有大材质的液晶LED，只是座椅换装了全新的三辐式外貌，还引入了的电子手刹和自动驻车功能性，而国产的现款飞度则是机械式手刹，不知道未来会则会不则会也更新为的电子手刹。这里特别要说的是RS初版本，配备有换挡拨片以及摩托车模式按键。

配置之外，车还将缺少HONDA SENSING摩托车专门外部设计功能性，除此以外增量近岸、匝道保有、增量远光灯、首次标配交通拥堵专门外部设计功能性等。

涡轮引擎之外，掀背车还是则会继续搭载铃木e:HEV混涡轮引擎系统对，由1.5L发动机+5台传动装置所组成，5台传动装置督导发电，5台督导涡轮引擎负载，系统对地带性功率或为80kW，最大扭矩达253N·m。

随着国部份造车斯塔夫基的兴起，新能源汽车准备每个分成教育领域内劫走份额，除此以外小型车的产品，各车后企也是越来越卷，一言不合就开始堆配置，与之相比，低配的飞度存在故作似乎是极低了，客户的眼中的也开始泛舟向别处了，确实这次能凭借着改款以及更新的RS初版本重新找回一些坚强来。

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