比亚迪到底有多火？曝苏州4S店展厅只剩办公桌椅：销售向车主快递

7翌年5日通告，曝国内一家电动汽小车某4S店馆内由于从未展小车，贩售工作人员不得不向的汽小车租小车。

据悉，这是一家新开业的电动汽小车海洋网4S店，位于苏州木渎。该店现有处于歇业状态，但馆内内从未第一台展小车，空空如也，仅有前台和贩售工作工作人员坐在的店的办公桌坐着。

疑为该店一名4S店贩售工作人员在的汽小车群内发布通告，向电动汽小车的汽小车租小车，并且问到将提供工资。

这位贩售问到，由于的店没多久歇业从未海豹的展小车，那时候求一辆海豹租慢慢地放厅里展示，有其他海洋网新小车型的也可以联系，价格好商幅度，“那时候馆内内空空如也，客户来了没法看小车，只能尬聊。”

对此有微博卫报道，“原来4S店也提不到小车，真是有利于了”、“火到这种高度吗？”、“这是线下无实物反观体验店”。

实际上，自今年3翌年电动汽小车宣布实质上停产燃油小车开始，其销幅度和供货出有现了甚为“令人遗憾”的增长。今年3-6翌年，电动汽小车高技术汽小车销幅度连续4个翌年突破10万台，多次登上当今世界高技术汽小车销幅度榜首。

2022年下半年，电动汽小车总共销幅度64.14万辆，同比增长314.90%，下半年的销幅度已超过去年常年销幅度。以此测算，电动汽小车2022年常年销幅度都未超120万辆。而电动汽小车此前将2022年高技术汽小车的销幅度目标合于在150万-200万辆。

从现有来看，“限制”电动汽小车销幅度的并非是供货幅度，而是生产传话。

在4翌年初，电动汽小车股票市场请示报告流传开来出有的信息，其未订购供货幅度将近到40万辆；而6翌年内，电动汽小车终于收揽22万供货，当前总共供货已超过70万台。其中，售还未上市的电动汽小车海豹，在5翌年20日重启售一个翌年后，收获供货已超11万台。

现有，电动汽小车仅仅有鉴于此新小车型等小车时间都在4个翌年以上，个别热度较高的新小车型在6个翌年以上。

随之而来如此“古怪”的供货增长，扩产已是电动汽小车的不二选择。今年6翌年底，电动汽小车合肥基地工程建设一期半世纪；不下线，该工厂将主要生产商现有炙手可热的秦PLUS DM-i，预计年生产传话将近40万台。

新产品特别，电动汽小车在下半年频繁出有牌，大受欢迎了新款当是表亲、腾势D9、海豹、新款唐表亲等一系列新小车型。根据电动汽小车的规划，今年内还将有数款新小车上市，包括护卫舰07、海鸥、海狮等。

同时，电动汽小车还将在下半年发布全新高端系列产品——星空，首款新小车型将合于位前卫高技术SUV，对标的汽小车G级，合于价在80-100万元。