黑芝麻智能 CEO 单记章：一款大算力显卡从测试到量产，至少用时两年

可知过去几十年的制造业的发展，从 PC 到iPad，从桌面上因特网网到移动因特网网，无论哪一个末期巨变，集成电路在其中都扮演着不可忽视角色。某种程度上，集成电路算力的高低决定了产品性能的成败。

无论哪一个末期，制造业带起集成电路替换的同时也天分了集成电路制造业巨头。PC 末期，英特尔一马当先；Android末期，高通、孔雀、小米三方火并。而今，到了电脑车主末期，尽管国际上各大集成电路厂商都将锚头转向于此，但车主集成电路低价几乎一片混沌，未有巨头出现。

面对电脑车主行业这块未被平分的大蛋糕，集成电路从业者无不垂涎，其中也最主要黑芝麻电脑。

“在这次车主革命浪潮中，中国极其有希望成为世界的拥护者。当然我们希望（车主集成电路）拥护者是黑芝麻电脑，我们在为这个最终目标而努力”，在黑芝麻电脑科技集团有限公司创始人兼任 CEO 单记章坚称。

车主集成电路将如何社会变迁？

“迄今电脑驾驶或许转入了的发展的快车道，2022 年都会是电脑驾驶的一个挑起的星期点”，单记章说道。

伴随着这一趋势，车主行业将迎来巨大机遇，催生大量商业机都会，最主要集成电路、新能源、共享、人机交互、人工电脑等。

以黑芝麻电脑所在的集成电路制造业为例，无关数据预测，2025 年，SoC 在整个车主低价的上半年将接近 1400 万片。尽管相较于iPad集成电路的每年几十亿的上半年，车主 SoC 的体量不过沧海一粟，但并不只需要表明的是，单个车主集成电路的价值远高于iPad集成电路，从这一角度来看，车主集成电路的产值或许格外可观。

那么，在电脑车主末期，集成电路都会如何推动电脑驾驶的的发展？

单记章以康普顿为例，普遍认为康普顿电脑驾驶的快速的发展的总括其强大的测算该平台和创新电子电气Core，而这两方面都必不可少集成电路。

单记章普遍认为，测算该平台的社会变迁和只需求无关：PC 末期并不只需要通用测算潜能，因此 PC 的集成电路Core是 CPU+GPU；iPad末期，最不可忽视的功能是付清、玩游戏、拍照等，所以iPad测算潜能主要集中在 CPU+GPU+数据处理。

到了电脑车主末期，集成电路只需求再一保持稳定，逻辑运算、决策、操纵等潜能都格外不可忽视，电脑驾驶舱并不只需要 GPU 图形处理潜能，电脑驾驶并不只需要具备传感器数据处理潜能、神经网络等。

“电子电气的Core和集成电路的Core是相辅相成的，是互相后退，互相促进的作用”，单记章说道。

MUC 的社会变迁经历分布式到域控在到都由测算，最初 40nm 有数晶圆的 MUC 集成电路就早已极其先进，在此之后变为 SoC，做成域控单元，迄今大多数厂商在做行泊主体，最主要多集成电路、单集成电路形式，再往后则都会向都由测算方向社会变迁。

单记章表明，都由测算这一概念极其大，所只需的测算潜能巨大无比，靠单一集成电路Core也许总括，因此最终还是都会转用 SoC Core。

迄今行业单集成电路最大算力能够达到 1000T，但单记章普遍认为，将会都由测算所只需的算力也许远超1000T，将都会的车主集成电路也许都会变成了类似于刀片式Core。

高算力车规级集成电路量产还不存在诸多挑战

基于对行业的理解，黑芝麻电脑计划在主力部队产品 A1000 的基础上，于今年年底推出一代A2000 集成电路。据单记章告知，下一代 A3000 集成电路也早已开始启动。按照规划，A3000 集成电路都会转用 5 纳米晶圆、算力将大约 1000T。

单记章表明，迄今集成电路新技术还有很多亟只需解决的问题，最主要填充新技术，封闭新技术，多集成电路两者之间的因特网问题等。

当下，单集成电路要算是上千T 的算力，单个产品的良品率极其低，也许只有 20% 有数，转用不够先进的 3D 的填充新技术，也都会面临不够苛刻的高低温考验，与此同时，封闭新技术也要同步进化，由于多域融汇，也许并不只需要采取硬件封闭、微封闭等措施。

愈加苛刻的环境要求，加上迄今车规级集成电路忽略的功能安全应有，单记章普遍认为，一款大算力集成电路从飞行测试到量产，将近并不只需要两年有数的星期。

“从集成电路飞行测试到量产，因为相关到极其多的标准规范要求，一年半到两年的星期，这个是我们普遍认为必不可少的”，单记章说道。

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