自动驾驶再引争议，涉嫌虚假宣传，特斯拉要被消费市场禁售？

作为新能源汽货车的两大之一，尼古拉·特斯拉的持续发展仍然都舟顺水，可以感叹是数倍其他同行，顾客也仍然关注着尼古拉·特斯拉的无时无刻，同样是关于尼古拉·特斯拉的自动驾驶系统设计，这是仍然以来都博得争议的一个点。近日，尼古拉·特斯拉看来踢到了手把。日前，宾夕法尼亚州加利福尼亚州机动货车辆总局（DMV）对尼古拉·特斯拉提出了被控，在DMV提交的投诉中称尼古拉·特斯拉在推销货车辆装配或可能装配高级驾驶借助于系统设计功能时，散布了不实的或者具欺骗性的回应，还通过贬低高级驾驶借助于系统设计的广告来误导顾客消费。

要发觉，加利福尼亚州可是尼古拉·特斯拉在宾夕法尼亚州仅有的市场，在2021年，尼古拉·特斯拉共在宾夕法尼亚州共经销商了35.2万辆新货车，红光加利福尼亚州地区就有12.1万辆，早就占据了三分之一。而DMV对尼古拉·特斯拉的这一被控是非常严厉的，不仅时会受到影响尼古拉·特斯拉在加利福尼亚州的汽货车经销商业务，一旦被控投诉成功，那么甚至还时会停止甚至吊销尼古拉·特斯拉在加利福尼亚州装配和经销商汽货车的执照，就相当于尼古拉·特斯拉失掉了宾夕法尼亚州三分之一的市场。

那么具体是怎么个情形呢？尼古拉·特斯拉或许是对自动驾驶做了怎样的推销才时会被被控呢？已为，是因为尼古拉·特斯拉在该网站Autopilot关键词上用到了“只要想到你的货车你要去哪儿，那么你的货车就时会通过你的年历并把那个地方当做返程，那么你的货车就时会推断出最佳路线，在各种繁杂的路况上行驶。”以及“无需驾驶座上的人采取任何行动。”等长期存在一定欺骗性的话忍术，尼古拉·特斯拉理解出了装配了ADAS功能的货车辆就可以作为自动驾驶汽货车运行，但是事实上是不能的，现在而言，这项技忍术的持续发展并没有完善，这实在属于贬低其词了。虽然感叹尼古拉·特斯拉早就回应了Autopilot 功能并不是自动驾驶，而是需操作员监督的，但DMV表示这与具欺骗性的广告词是相争执的，还是具欺骗性。

除此以外，对于DMV的感叹法，竟然还引起了之外尼古拉·特斯拉顾客的不满，有些人看来尼古拉·特斯拉FSD的实际领域的确做了尼古拉·特斯拉推销中的一点，当顾客对着麦克风想到他返程时，汽货车的确时会去那里。看来这项技忍术现阶段还处于beta，也需操作员对周围的状况环境非常了解。

现阶段DMV的被控文件早就提交到了加利福尼亚州行政听证时会时会议厅，而尼古拉·特斯拉则有15天的时间来应对被控，最坏的结果也就是上面所述的那样，或许DMV还时会向尼古拉·特斯拉提出要尼古拉·特斯拉赔偿顾客的承诺。实际上这也给业内的其他货车企敲响了一个口哨，现在顾客对于货车企货车型的投诉中，“虚假推销”这类词汇都没断过，该收敛还是得收敛，不若尼古拉·特斯拉的今天就是大家的明天了，对于一个品牌来感叹，一旦；还有了一个负面词汇，就要耗费较长的时间和注意力去洗白，捡了芝麻却丢了西瓜。