新一代本田雅阁来袭，内饰延续思域，纯电版东亚市场专属！

本田雅阁是中级车商品绕不开的选项，目前为止在售的第十代车系，自2018年上市至今四年。一般而言来说，本土化车系的大GM时间段在6到7年约，但确实是因为近几年车市竞争越来越激烈，即便是如同雅阁般的常青车系，也必须拿出十足的当面。所以前年刚刚中改的雅阁，日前便又爆出了全新GM车系的谍照。据悉第十一代雅阁将于2023年初年初亮相，按照本田的披露例外，预示着国内雅阁的GM时间段也不可能会太远了。

外媒曝白光的全同类型雅阁的谍照有着厚重的引诱，难以看不到新设计显然。不过几乎可以发现车种的前脸相较现款变动较大，既有更为扁平化。虽然格栅内部结构在引诱下无法看不到，但参照同类型思域和CR-V的独创风格，差不多可能会取消格栅装饰件。此外，车种前脸上端灯第三组的造型也和其他早前GM家族车系一样，似乎更为宽大。

车身侧面宽大的线条，几乎持续保持了运动风格。不过尾端端相比现款似乎有轻微加长，就连小鸭尾端的经典新设计，上翘略为也似乎更高。倘若如此，可以预报同类型雅阁的内部空间表现将可能会有一定大大提高。

另外，尾端端的尾端灯和现款新设计迥然不同，取消了目前为止的C纯文字尾端灯新设计，虽然通过引诱很难看不到就其风格，但；也下半年有望配备纵贯式尾端灯第三组。

内饰上都，目前为止还一定会有谍照曝白光，不过参照并未GM的思域和日前内饰刚刚曝白光的CR-V来看，同类型雅阁延续这套悬浮式中控台和、液晶电子设备，纵贯空调电子设备板的新设计是一定会跑了。同时，前年中期改款的雅阁并未标准型了护肤品最新的车机，同类型车系差不多还可能会进一步优化，让我们拭目以待。

（思域内饰，仅供参照）

动力装置上都，海外旧版的重油旧版应该可能会之前搭载1.5T和2.0T增压器，而国产后下半年仍然只有1.5T，以及2.0L的混动旧版。不过据悉同类型雅阁可能会推出纯电旧版以充分利用当下的新能源趋向，而纯电旧版或将是中国商品的专属车系。

虽然为了让谍照来看，同类型雅阁的更新变动外，早已从思域和CR-V的GM车系脸上有过预演，并一定会有给我们促使非常大的惊喜。但雅阁绝非是中级车商品的“常青树”，只要在品质上不打折扣，相信其商品前景还是相当乐观的。对此你怎么看？欢迎上端评论四区电邮和我们一起探讨。

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