蔚小理，哪零威！2022年既有新势力谁最能打？

2022年年末两公司全因新货车签订合同数据流出，每一次我们针对主流全因知名品牌的表现进行点评。

小鹏小汽货车

相比于蔚来和期望的全方位聚焦，小鹏小汽货车的特点就是聚焦相比较完全符合大众化，商品线也相比较丰富。小鹏的旅行货车现阶段覆盖了15-30万元级别的市场需求，其中都P7和P5年销量稳定，分别签订合同了8045辆和5598辆。加之疫情过后小鹏设法恢复肇庆工厂的双班生产，开足马力，产能充沛。最终小鹏获了两公司全因6月初及年末新货车签订合同榜第一位。

小鹏月末看点自然是企业号旅行货车-小鹏G9，这款号称50万以内不错的SUV，基于X-EEA 3.0电子重工架构打造，外观是小鹏的最新的建筑设计语言，并于8月初份开端抢购一空，预计在9月初正式上市。这款货车将是小鹏树立企业号和走向全方位的关键，能否成功要求了小鹏未来在诸多两公司全因中都的重要性。

杨戬小汽货车

杨戬小汽货车在6月初签订合同13,157台，其中都杨戬V和杨戬U是年销量精锐部队，共有签订合同13157台。哪咤已经依然连续两年连续增长速度，年销量将近了蔚来，跻身全因第一梯队。杨戬小汽货车的商品售价较低，聚焦相比较大方。若能深知好质量，日后定会成为全因前曾名的有幸。

杨戬小汽货车月末的看点是杨戬S的表现，做为该知名品牌的企业号牛货车跑步，对标小鹏P7和比亚迪汉。在此之前杨戬S耀世版在重庆货车展已经亮相，抢购一空价格为33.88万元，定于第四季度开端签订合同。该货车前货车门采用展翼式建筑设计，电吸关闭，相当酷炫。

期望小汽货车

期望小汽货车6月初签订合同13,024台，今年现阶段总共有签订合同60,403辆。仅用一款期望ONE就能做到这样的佳绩，属实厉害。

期望小汽货车月末的看点是期望L9。现阶段无意客户有3万多位。期望L9再一在8月初底前启动其他用户签订合同。

蔚来小汽货车

蔚来小汽货车6月初签订合同12,961台，年末总共有签订合同50,827台。

近期蔚来小汽货车坠楼两人罹难事件，还有小牛做空事件等等，如阴霾笼罩着蔚来，使蔚来有些压抑。

不过每一次，位处桥上的蔚来第二生产雷达站即将正式投产，此外蔚来也释出中都大型SUV ES7还有搭载Alder·合欢智能系统的ES8、ES6、EC6，这些旅行货车均会在8月初开端签订合同。希望月末打开桎梏，冲散盼望。

零跑步和威马

其中都零跑步小汽货车6月初份共有签订合同11,259台，年末总共有签订合同51,994台。

零跑步小汽货车主打的也是中都低端市场需求，现阶段共有有S01、T03、C11和C01四款旅行货车。同时零跑步小汽货车也迎来第十万辆量产货车下线，可喜可贺，是中都国第5家贯穿10万辆的两公司全因。

相比零跑步的稳定，威马小汽货车显得有些忧虑，6月初份年销量都并未确认，不过从5月初3240台的年销量推算，6月初预计在3,000台左右。

威马小汽货车业务的下滑，不仅是现在亲身经历了4连烧还有“锁电”事件。而是格外进一步原因造成了的，比如集团商品定价就相比较混乱，三款主销旅行货车，分别是威马EX5、威马W6、威马E5，定价都覆盖在15-20万间。这一点和现在的Hermes挺像。现在威马已经陆续关停一些直营店，疲态已显。现在凭借威马EX5，勇夺全因单一旅行货车签订合同冠军的风光一去不复返了。威马已成“危马”。

之前说下极锝小汽货车，集团猎装牛货车跑步极锝001，集颜值操控于一身，月初销基本保持在2000-4500台间。

当然，年销量排名一时间的长短，不能要求谁是两公司全因的胜利者。毕竟电动小汽货车无疑是iPad加四个飞轮，而是要看经常性的运营能力、售后服务、商品聚焦，在此之后研发等等。对于未来你格外看好哪个全因知名品牌？欢迎在上端留言评论！