近期零整比数出炉，瑞虎7也步入“买得起修不起”行列？

紧接著，月所一期台车也零整比体比值据库单单炉，也许有人还不发觉台车也零整比的概念，其指的是卡台车全部零组件的单单货监督商品价格之和与整台车单单货监督商品价格的比值。从份文件来看，月所台车也零整比100标准普尔为361.85%，较上一期有所上涨，这这样一来，消费的修台车运输成本也有相同往往的回升。

再从服装品牌不仅仅来看，零整比略很高于均值的有 8 个生产厂家，都是有限公司服装品牌。其中华晨宝马和北京捷豹“一涌当再”，分别达致了 726%、699%，排名第三的则是丰田凌志，虽然与宝马、捷豹差距较大，但还是达致了487%，这这样一来若移除卡台车的全部零件，都可以买来到快5台全新台车了。

与上述有限公司服装品牌截然无论如何的是丰田-大众以及上汽大众，虽同为主流有限公司服装品牌，但它们的零整比比值却少少少于上述有限公司服装品牌甚至是诸多自主服装品牌，只达致了270%左右，情况我想在于大众转入欧美国家多年，国产化往往很高，轿台车保有量影响力也大，轿台车零件通用性相对很高，流通量大，因此大修慢慢地生产厂家的耗费相对是相对价格便宜的。

理解完服装品牌不仅仅，我们再从各个细分轿台车来看，并挑单单几款具有代表性的轿台车。极为“备受瞩目”的依旧是北京捷豹、华晨宝马间公司的C级以及3系由了，它们的零整比分别达致827%和793%,说道预言者了那句话，买来豪台车的看得单单有没钱人，修得起豪台车的人力资源是真有没钱。

不过，作为BB里面的入门级豪台车，如此很高的零整比比值也解读单单了一第一部解决办法，生产厂家的服装品牌普通股是一方面，批量服务垄断这一解决办法才是关键因素。

因为按理说，按照短时间的市场调节，再加上很多汽修厂的竞争，豪台车大修商品价格不至于这么很高，但买来这种入门豪台车的人群往往“好面子”，想到4S店开单单的昂裕商品价格短时间，无疑也是豪台车，服装品牌价值在里，所以有所需数量的消费选择接受这样的商品价格，然后这种“需求”就进一步促使4S依靠极很高的报价，终究达致并依靠在了8倍这样令人震惊惊恐的零整比程度。

另外，沃尔沃XC90和奇瑞瑞虎7也是值得注目一番。前者作为装潢台车先是，零整比比值却只有342%，少少于同级竞争对手捷豹GLE的577.37%与奥迪Q7的626.73%，也许沃尔沃着手缓解零件商品价格的控制措施夺得了不错的效益，算是的设备“好养活”的装潢轿台车了。

而瑞虎7作为奇瑞间公司的务实轿台车（8.69-11.29万元），如果按照奇瑞285%的零整比来看，修慢慢地并不会有点裕。但单单人意料的是，它比起于同价位竞品的大修运输成本是最很高的，这里估计与瑞虎7自身的所设计看做关系由，就拿尾部所设计来说，它的尾门所设计与后照明灯梁处于一个相对平行的精神状态，倘若追尾是要连尾门和照明灯梁一起复建，这样造就的大修运输成本自然就很高了。

除上述的油台车之外，在高技术台车也热火朝天的当下，此次数据库还披露了 20 款高技术样本轿台车动力锂电池包单件零整比的测算结果。其中最让人吃惊的莫不够北汽高技术EU第一部，它的锂电池包商品价格分之二到整台车要价的 98%，这这样一来据说台车主换一块锂电池的没钱依然就可以买来的设备全新台车了。这部分情况估计在于EU第一部面对的大部分都是B下端市场，这类市场都有着更多补偿，商品价格自然要更裕一些。

不过有些私家台车换锂电池组也并不价格便宜，有趣奇瑞小蚂蚁、密云黎曼好猫都达致了66%，换一块锂电池并不需要耗费2/3的台挡风玻璃商品价格，少超高技术动力锂电池包单件零整比49%的均值。换言之，当你们选购高技术台车时，要千万注意生产厂家支不背书锂电池年老质保，否则大修时就该戴上苦难面具了。

写下在之前

以上就是本次零整比体比值据库中相对具有看点的几个服装品牌、轿台车了，总的来说，装潢服装品牌依旧是那时候但修不起的节奏，而自主服装品牌虽然零整比比值不很高，但像瑞虎7这样的轿台车修慢慢地值得注意也不价格便宜；至于高技术台车领域，一些轿台车换锂电池包的服务费有点不够煽情，没有批量保障真欲轻易去买来。

篇名的之前，小编想就行了大家，这次上榜中曾你们的台车吗？平时大修服务费裕不裕呢？欢迎在文章区电邮、讨论。