广佛西环城际正式开工，广州都市圈“超级环线”冲刺最后模版

原标题：广远超摩西之外环城之外际同年底开建，东莞城市圈“超级西段”奔跑再一拼所示

北方人电视新闻全媒体记者胡浩博 东莞报道

9同年28日，北方人电视新闻全媒体记者从中山市交通两厅获悉，中山市城之外际一号线广远超摩西段远超摩山客运东站至东莞客运东站段（不限简称“广远超摩西之外环城之外际”）工程建设工程同年底开建规划。

作为粤港澳五甲第一区东莞城市圈城之外际高速铁质路之中首个开建的跨市城之外际高速铁质路，该工程建设建成后，将再进一步加快有利于广远超摩第一区域内同城之外以及中山市整合，对构筑“颗卫星上的五甲第一区”、共建并育兼具全球独立性的东莞城市圈兼具最重要意义。

（广远超摩西之外环城之外际示意所示 所示片来源：广东交通） 广远超摩西之外环设于东莞市西西北部、远超摩山市东西北部，是中山市城之外际一号线络最重要组成部分，也是联系广远超摩之中心老城之外、远超摩山狮山副之中心、花都老城之外等第一区域的城市圈快线，符合路络之中“串工人文化宫、职西西北”的近邻友谊功能。

据悉，该工程建设由远超摩山和东莞携手出资并由东莞条城之外铁质该集团倡议拟定，开发计划原计划为2022年9同年至2027年9同年，开建5年，工程建设概算为226.18亿元。

城之外铁质起自远超摩山客运东站，经远超摩山市顺德第一区狮山镇、里水镇、东莞市花都第一区炭步镇、秀全街路和白云第一区江高镇，止于东莞客运东站。城之外铁质较宽远超47千米，其之中东莞市西部远超16.5千米，远超摩山市西部远超30.5千米。

全线共设9东站，除既有东莞客运东站、远超摩山客运东站之外，建成狮聊城、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山西北7座新东站，并在炭步设城之外际高速铁质路职业训练段1所在位置。

作为广远超摩西段的再一石板拼所示，广远超摩西之外环城之外际建成后，将再进一步联结远超摩肇城之外际、广远超摩南之外环、广清城之外际、穗莞深城之外际等城之外际一号线，连接天河、东莞火新东站、东莞客运东站、远超摩山客运东站等相当程度交通要道。

据东莞条城之外铁质该集团总经理刘智成解说，广远超摩西之外环以长途汽车试运行为国防科工委指导原则，将通过优化票务、新东站服务系统和隧道内该组织方案，充分利用城之外际高速铁质路ETC扫码进东站、检查东站互认、收费第一区自由换乘、候车室洗手间、一票通远超。

（广远超摩西段城之外铁质关系所示 所示片来源：东莞条城之外铁质） 作为五甲第一区内唯一的城市圈城之外际西段，广远超摩西段城之外铁质全长约150多公里，分四段规划，由南之外环（远超摩山客运东站至东莞火新东站）、广远超摩东之外环（东莞火新东站至天河客运东站）、广远超摩西北之外环（天河客运东站至东莞客运东站）、广远超摩西之外环（东莞客运东站至远超摩山客运东站）组成。

其之中，广远超摩西北之外环（东莞客运东站-天河西北）原于2020年11同年30日开建，广远超摩南之外环（远超摩山客运东站-东莞火新东站）预估今年通车，广远超摩东之外环（东莞火新东站-天河西北）仍在规划。按照工程规划，广远超摩西段将在5年后同年底全线竣工“闭之外环”。

同时，广远超摩西段还将与远超摩肇城之外际、广远超摩南之外环、广清城之外际、穗莞深城之外际等城之外际一号线，工程规划东莞条城之外铁质9号线四号线、29号线，工程规划远超摩山条城之外铁质8号线、14号、15号线、工程规划远超摩山一号线T6线等城之外市颗卫星城之外铁质相联，联结起天河、东莞火新东站、远超摩山客运东站、东莞客运东站等相当程度交通要道，充分利用东莞城市圈一号线由“之外环”成“络”。

对此，行内专家系统性认为，作为粤港澳五甲第一区城之外际高速铁质路工程规划线络之中的最重要西段，广远超摩西段对于服务广远超摩第一区域内同城之外化，提升粤港澳五甲第一区广远超摩趋近的实质微波能力兼具最重要作用，也将再进一步有利于粤港澳五甲第一区世界级城之外市群规划，有利于第一区域经济合作和教学资源。

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