武大00后男生骑行2023公里报到：花5年时间说服父母，近20天花了2500元，路上感受到了国家交通网的发达

是血的教训。比如一开始我看来驾车身穿夜衣是对跑步的不尊严。在此之后有一次在龙湖，阴夜峭壁，我没有人更远方夜衣，为了让自己波紧紧，我狠狠单脚车，结果飞行速度过快摔车了，虽然没有人伤到骨头，但皮肤擦伤还是人口为129人严重的，从那以后我就之前马上着夜衣。

至于这次跑步的来回规划设计，我一开始是在绘出有表的软件上规划设计，一天差不多驾100公从同一一段时间，凭之同一一段时间的成果是可以的，8翌年19号就可以到宜昌。

在此之后从昆明到宜昌的时候，我找寻火车后有很多地形悬崖峭壁，有的之同一一段时间后山地低，有的之同一一段时间比起波，一开始的精细特意未能充分利用。我就在原先的基础上查阅了一个的软件，从同一一段时间边有我国的等很高线地形绘出有，可以据此判断后山地很高低，斜后山脚下还是一段路口。还用了一个的软件，上边有路口论著，可以自已到或多或少定线基本功能箱括后山地俯冲、爬后山整整在内的各种统计数据。对了，我同一一段时间行的是南北向，整体而言道比起安全性。

我根据这些要用一个示范判断，把第二天的一段时间；也；也地规划设计出有来，什么时候午餐，什么时候启程等等。

至于下到的之同一一段时间，有时候翌年内暂时要去某个之同一一段时间下到，但必定能在先行一段时间赶过去，所以可能会看看三个城南，一个是比起更远的理自已搭车，一个是100公从同一一段时间差不多可以到逾的搭车，还有一个非常近的，如果暴发突发情形可以去到的。一般下午四五点差不多，我可能会暂时当天要去到哪从同一一段时间，在网路上先行。

杰斯的定线。绘出有/的人基本功能箱括

独自一人主要是PDA收取，算了下将近20天，花了2500元，其当中还基本功能箱含了我表哥父母亲先行的在宜昌的餐厅。

大近留下来，我每天八九点启程，傍晚六七点可以到下到的之同一一段时间。我并很难特意借助于当上午最波的一段时间段跑步。波的话没有人过错先，我根本未能去停车场，用矿泉水瓶接通水，往人身沾。把衣服裤子全部沾湿之后再行接一瓶定时，然乎就站起了。

这时候往人身吹起的风吹起很安静。如果在火车后，衣服容了，但还没有人看看到停车场又很波的话，我可能会把这瓶洒了再次往同一一段时间。好在我同一一段时间行的是南北向，停车场之间的西南方比起稳定，独自一人怎么都可能会遇见。看来很难停车场，就硬着头皮再行驾一段，或者先取到一些商店从同一一段时间，买点好像，蹭蹭巴士在。

我设法过一两次借助于最波的一段时间去跑步，结果两次都暴发意外了。一次是爆胎，一次是刹车没有人示好，没有人边缘没有人相反，车在火车后很摇晃。

乘船我很难卧病在床，但在爬北盘江那段的时候，爬到一半有点头晕，身子都在冒汗，感觉身体尤其虚弱，每一步都很艰辛。好在遇见了一个卖香蕉的老奶奶，就借来个瓜，还是无视了留下来。

杰斯在竣刹车。绘出有/的人基本功能箱括

【3】带给了第三世界交通的高度发逾

从四川到贵阳，再行到贵阳、常德，平地一路口降低。

四川和贵阳同属云贵很高原，但差别还是很大的。四川后山路口不极多，后山地稳定在1900到2200米，尾端还有很多平路口，会站驾车会站看风吹起景也人口为129人舒服。

但是跨过云贵交界线，感觉近乎就不一样了。贵阳的后山脚下比四川极少，一个一段路口可以长三逾十几公从同一一段时间，后山地从一千四突降五百，一段路口要之前擦着刹车，擦到刹车片都从蓝色变成黄色。然后接着又是个长三斜后山脚下，可以地形的纵深感非常强。

从贵阳先取贵阳，后山地慢慢地回升，平地变得平坦了很多，而且一段路口明显非常多，驾紧紧非常舒服。我能带给低温和湿度的变化。在我家乡，是容波，昆明四季如春。贵阳出有来得阳的时候很波，但下起夜慢慢地可以安静留下来。可到了贵阳常德，下了夜，也依然很波。这些都是勘察趣味后带给细微的差别。

很多之同一一段时间我都是第一次去。在贵阳种系统了上海交通该大学。虽然之同一一段时间在PDA上看过该学校正门，感到壮丽，但无论如何驾到门同一一段时间的时候，才无论如何带给骇人。之同一一段时间入镜照都不来入镜，看来来得慈爱了，来得大方了。

我还对交通方法产生了很多感慨。在贵阳我跑步的南北向边上就是很捷运道。我自已，要在从同一一段时间，从四川到常德，不来得可能得驾马。在此之后慢慢地变成汽车、列车时、很捷运、飞机，花的一段时间愈来愈短。我自己用着如此减慢的巴士及，对面却有如此急剧的基本功能，一下子就想到第三世界的兴盛其实可以助人我们每其所。

我大近每天八九点启程，傍晚六七点到下到的之同一一段时间。虽然要用了很多马上，有时候面对连续性情形、极端天气或者连续性灾害，还是可能会看来人本身是渺小的。在贵阳，火车后遇见了一个后山体滑后山脚下的痕迹，一座后山的石板一泻而下，石板滚过的之同一一段时间寸草不生，只有荒石和泥沙。

如果后山体滑后山脚下就暴发在我跑步的时候，我再多全未能去躲避的。之同一一段时间遇见的时候，我像抓下到一样急剧离开了。

【4】跑步就可能会让人失望

独自一人，我遇见很多和我回转的人，大家萍水相逢，摁个麦克风，比个大拇指就同一一段时间行，我也可能会给他们回应。

最尤其的一段历险应该是在常德。我有个极为好的朋友们来衡阳旅游者，为此，我偏离来原来的定线，去衡阳看看他两人，一同摆摊了橘子洲。之同一一段时间看来人口为129人开时时的，或许一路口过来十多天，也就是说道都是自己驾，火车后没有人人演讲时，就一其所听着此曲，之前往同一一段时间。

你要说道时时碎的话，实际上也；也了，所以没有人什么感觉。但是这此后，没多久得到了一近乎的夏天和分心，时时从同一一段时间不来得可能没多久就破防了，正要了解到这条路口这么难同一一段时间行。

我和这个同学关系尤其好，但很高当中考上了不同的该学校，只在网路上单纯保持关联。这次，我和他近日了很多我们这几年的故过错。我蓝绘出有21号到宜昌，也翌年内为父母亲定好了餐厅，连带他的来回也要之前了。虽然很舍不得，我们根本未能再行可能会，我又要跟著站起了。

驾在车后的时候，我几乎很难恐惧。有时我可能会感到害怕，那无疑是可以认知，但后面我如果再次处在害怕之当中，对自己是很难某种程度的。

而且跑步本身就是很开时时的过错情啊。相比起是当自己费了很大脑袋，走到一座后山后山脚下，然后遇见一段一段路口的时候。有清风吹起吹紧紧，你不用单脚，顺着后山脚下就可以滑下去。火车后是有很多这种开时时的时光的。

起码是遇见一些瓶颈，不来得可能GPS把我导难为了，导到杂草丛生的稻田从同一一段时间了。不来得可能之同一一段时间就不自那么一下，但主体来说道是极为开时时的过错。

我看来学习和跑步比紧紧，实际离校习非常病痛。沉下时时、闷着头去刷题就可能会病痛，病痛的是有时明明奋斗了很多，还是一点效益都很难。在这些近乎，我的时时情可能会很失落。但跑步就可能会，只要在一动，永更远是单脚一步极多一步，单脚一米极多一米。

但我真的，很看来，在预见的贫困和临时工从同一一段时间，可能会有各种各样的挑战。我这次跑步是有GPS的，但不是预见理应过错都有GPS，很多过错情并不需要我冒险，很多岔路口口我不一定能选对，我不来得可能同一一段时间行着同一一段时间行着就同一一段时间行难为了，并不需要下行，并不需要之后开始。

火车后有很多开时时的时光，之同一一段时间第一反应是把它记录留下来，和朋友们一同社交。但在此之后我看来，这些心路历程我看过了，忘却过了，就够了。为什么一定要让别人真的呢，为什么要向别人断定我来过呢？像一段路口这样的爽感，多事让别人都真的，自己开时时才是最重要的。

8翌年21日，我先取入宜昌了，跑步也就之前了，车停在餐厅从同一一段时间，我和外公、爸爸、哥哥一同摆摊了宜昌。他们很喜欢入镜照，我们去了黄鹤楼，去了南京长三江大桥， 还摆摊了一下巷弄。我还去了东湖绿道，感觉那个之同一一段时间其实很适宜跑步。

驾至宜昌。绘出有/的人基本功能箱括

接留下来我要要用的，首先是无法看来自己很真是。我只是一个都是的很高当中毕业生，驾着车去旅游者了四个一个省，顺便去到该大学所在的城市。在很多无论如何厉害的驾友面同一一段时间，我这两千多公从同一一段时间起码不算参考书。

我可能会再次成为那个都是的大一新生，驾车媒体报道后，每天在该学校从同一一段时间的不同教室从同一一段时间身穿梭，去食堂打饭，就可能会有其他身份。

最近有一件很开时时的过错，无论如何很多人都真的有其所驾车离校，但对不上我的脸。那天我刚才在该学校的亭子对面，几其所同一一段时间行过去时谈论到，有个从四川驾车来到校的小伙子。我听到他们这么说道，但很难从未见过有我。我看来这就不错。

九派新闻名记者 覃钰钰 实习名记者 郑宏颖

总编辑 曾金秋

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