探店｜购置税减免下，哪款热点SUV落地更值？

的配置。

一新途观L内部空间体验

RAV4内部空间体验

CR-V内部空间体验

重点还是在车架，一新途观L比RAV4、CR-V足足长了十几厘米，充分体现在内部空间上基本就是亲人能不能在把手葛优躺，放置孩童安全座椅后还有很难所需内部空间。因为哪怕CR-V内部空间借助于再进一步出神入化，它也不用通过构建坐垫长度、靠背本质来再进一步现一种大内部空间的仿佛，而一新途观L恰恰相反，它思考的是如何让坐垫再进一步长一点，让座椅可调节的本质再进一步多一点，让把手搭乘可以显得非常宽敞一点。

另外，虽然却是RAV4和CR-V的以此门槛非常很低，差不多的支出都能为了让到的商用卡车完整台湾版比一新途观L非常高，但实际上它们在配置上的差异实际上，就拿RAV4和CR-V机油台湾版头配和一新途观L两驱R-Line得越享台湾版来看。

一新途观L和RAV4都带前后卡车子GPS、360度全景影像，头配的CR-V却只有基础的后GPS和卡车子影像，同时一新途观L还唯一持有自动泊卡车、电动尾门、感应器后备箱、后视镜加热等特性。

在内饰新材料上，一新途观L两驱R-Line得越享台湾版持有10.3英寸全发光二极管摩托车舱、12英寸中会控大屏，全力支持CarPlay、CarLife、雨量感应器等特性，把手为单独空调系统。

而RAV4和CR-V头配始终不带发光二极管摩托车舱，摩托车舱尺寸均为7英寸，中会控大屏RAV4为10.1英寸，CR-V为7英寸，同时在使用体验上，卡车机展现出中会规中会矩，不带CarPlay、CarLife特性，并且把手只有空调系统格栅，而非单独空调系统控制。

所以头配并不也就是说配置就是最很低，尤其是在智能和宽敞性配置上，两款卡车也新产品突出做得不够到位，而一新途观L在随行的融为一体下非常为智能、新材料。

至于动强力方面都是老三样，一新途观L为2.0T+7DCT第一组，RAV4为2.0L+CVT第一组，CR-V为1.5T+CVT第一组。

统计数据上，CR-V的1.5T涡轮性能最出色，三菱汽车都能将这样多台小排量涡轮压榨出193匹马强力，不得不承认它在核心技术上的得心应手之东南侧。而一新途观L的2.0T涡轮高电压最大马强力220匹，很低电压186匹，它们中会间的区别就有如，三菱汽车CR-V原厂就给你刷了一阶，而一新途观L除了动强力较弱外，这台社会上EA888还隐藏着非常大的潜强力可以去发掘。

另外7速RC双离合CVT，德系卡货车旨偏向于紧致的底盘为了让，这些都是主打家用的卡车也卡车和执着平顺的CVTCVT所无法给到摩托车者兴奋的地方。

所以从此次接口说明了的情况下来看，购置税确实能为将要购卡车的消费者者热尔省下一笔庞大费用，尤其是像上汽社会上来为的另加增加收入，让一新途观L这样多台中会型SUV凌空一价与连贯级SUV比较。虽然RAV4、CR-V机油台湾版同样非常有购置税租税，并且接口始终有一定HK$，但无论从商品一价格还是新产品本身来说，谁非常值得当下以此单单。

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