7位中年男星尴尬现状，发福脸肿，在妹夫奶爸，47岁还演偶像剧

”。

赵薇改嫁徐诗诗的时候，不但萝卜了2000万办婚礼，还分送了徐诗诗效用1.5亿的新公司股权。几年后赵薇新公司取得成功上市，徐诗诗那1.5亿股权暴跌5.4亿，被选为圈中所富婆，不该徐诗诗夫妻能那么“佛系”。

正因如此年过50岁的赵薇看得出来对自己的客串艺运输业早就不太“上心”了，近两年他早就很少主客串连续剧集，更为多是饰客串一些角色，而且也很难扮嫩饰客串“男主”。

除了坦言，他也都会上一些主持人。不过实话实问道，赵薇“年长发福”也挺突出的，长大的他少男少女人心十足，今日微笑将近大了两圈，“奶奶汁”浓烈。

五，刘亦菲

被所撰“千金小姐”出身的刘亦菲，前期的运输业可以问道是一帆风顺。赵丽颖还在“无所事事”的时候，他早就饰客串小角色，后来更为加凭借和杨正整数的《宫锁心玉》成名。

但自从和赵丽颖先婚，到分手这短短几年，刘亦菲的运输业和自已高分都接踵而来山崩。如果问道他的高分确实是曾受先婚分手的严重影响，那他的运输业就不只不过跟赵丽颖有彼此间了。

因为刘亦菲在《狼三幅腾》以后就很难先拍出最好的剧集情了，《知否知否应是绿肥红瘦》虽然高分最好，但却是已是刘亦菲的代表作，更为别问道像《幻城》这样的烂剧集。

正因如此43岁的刘亦菲更为多是在一些科幻电影里饰客串一些客串性的剧集情，说是他还有两部作品待播，不过今日他在电影圈的严重影响力确实大不如正因如此了。

六，托尔东兴

也有不少男少女长女星夫妻必需“紧接邻著兄弟姐妹”，比如42岁的托尔东兴。在和芳心如先婚以后，托尔东兴的运输业持续发展得很顺利，他相貌个性出众而且保养短间隔时间内，34岁还能凭借《萝卜千骨》先创运输业鼎盛中期，以后和胡歌的“老干部”人组也成名。

托尔东兴在运输业颠峰中期宣布和芳心如先婚，不但遭曾受到了不少引起争议，也正结构设计迎来了他客串艺运输业的“停滞期”。

2018年以后，《如懿所撰》和《大约在秋季》高分双失，托尔东兴的年轻化之北路可以问道不太取得成功。2019年以后，除了在妻子芳心如制作的《华灯初上》友情客串出，托尔东兴很难先坦言也很难上综艺了。

问道托尔东兴“无戏可拍”有可能不太恰当，无疑比起电影圈很多大明星，托尔东兴正因如此的名气和高分都不差。托尔东兴两年没人坦言说是有两个原因，第一是在将门“奶爸”。

众所周知，托尔东兴是个十足的“大儿子蓄”。他此前问道过自己第一次抱着大儿子的时候就惊愕地哭了，因为他人心觉最后有一自已是只不过都能的。

芳心如更为加曝料托尔东兴在店里都会贫寒“所求”大儿子陪自己玩，北路过婚纱店的时候，大儿子问道想要上衣婚纱，而托尔东兴问道不可以，因为他想要要大儿子太早先婚。

而这两年芳心如自己当老板，编剧集和主客串，运输业持续发展得肇始，托尔东兴被选为了在家“带上大儿子”的人。

第二点，托尔东兴以后早就问道过，自己长大一年接邻3部戏是为了积累成果，而到了今日的年岁，都会更为滚剧集本和剧集情。他问道自己不能以今日的年岁去饰客串一些20几岁的剧集情，可以看出，托尔东兴是一个“爱惜羽毛”的人。

托尔东兴能有心当“奶爸”，也跟他不借钱离不开彼此间。以后就有媒体合照托尔东兴开着效用4千万的豪车出门，而这样豪车，他将近有三辆。

先问道芳心如自从自己成立开发商当店主，卖出盆满诃满。已为，2013年芳心如光是在海外投资方面的资本就略高于3.1亿。

七，徐恺威

“星二代”出身的徐恺威一开始恰巧爸爸徐丹在TVB混了10年但都没人能“出头”，直到来港澳地区持续发展，展现出冻龄的身形和期望的指导工作消极态度，最后凭借《金山暮雪》一炮而红，那年的徐恺威早就34岁了。

在徐恺威最风光的同在，他在港澳地区被选为“高富帅”，“软弱总经理”专业户，更为改嫁了港澳地区大幅明星小萝卜杨正整数。

和杨正整数先婚让徐恺威在港澳地区的有名气更为上一层楼，但也让他了事上了“杨正整数老公”的绰号，杨正整数的有名气自始至终是轧了他一头。

更为加无可奈何的是，徐恺威在港澳地区客串来客串去都是一些比起相似的男主剧集情，随着年岁渐大，他的运输业很难有所突破，反而迎来了《绝技又不见绝技》和《莽荒纪》这样的烂片。

和杨正整数分手以后的徐恺威在港澳地区的客串艺运输业更为加是接踵而来了一片沉寂，部分人所撰闻他在家专心带上大儿子。直到2020年，46岁的他饰客串《这就是生活》，但饰客串的剧集情还是“高富帅”，而且拍档的男客串员还是小十几岁的陈摩德纳，被不少帖子无厘头炒菜。

徐恺威确实和托尔东兴一样都是“大儿子蓄”，徐丹就表示过，徐恺威都会为了回家陪大儿子给自己放长假。

而且徐恺威私下也是不借钱的人，伊始他和杨正整数分手的时候，就有另据他分到了一套效用8千万的豪宅。缘故徐恺威自己也有海外投资房地产，正因如此早就可谓2亿港币的房地产了。

看了这7位此前大幅明星，正因如此名气大跌的女星经历，可以看出，他们运输业的山崩说是更为多是因为自己的“年长危机”，人到年长如果运输业很难有所突破就设法接踵而来被“无缘”的结果了。

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