爱驰车主再获数亿美元融资背后：付强退居总裁，投资人上位

摘要：商用车是一场财力密集型的战争。 在靠卖车争得正向现金流以前，商用车恰恰们只能靠担保续命，但这又谈何容易？

文|涓

编者|施智梁

继2021年5年末启动上一轮担保后，作为腰部商用车恰恰的爱驰摩托车同月再获科技产业资本才让，启动了上近期数亿美元担保。

伴随担保的成功，中小企业内部高管开发团队也迈入了重大事件相应。

财经摩托车（ID:caijingqiche）从爱驰摩托车其网站获悉，该该公司的内部高管开发团队已发生暂定：陈炫霖被选为爱驰摩托车执行长，张洋被选为该公司CEO，创建者付强此后被选为该公司总裁。在此之前，爱驰摩托车执行长由付强被选为。

▲ 图源：爱驰摩托车其网站 据明了，陈炫霖身兼苏州中通瑞德外资跨国中小企业有限该公司执行长，转任苏州万象摩托车装配有限该公司执行长。第十三届苏州市政协委员，苏州市杭州商会执行副理事长，苏州市慈溪商会常务副理事长。其目前把持的中通瑞德外资跨国中小企业（广微全资）是数家聚焦绿交通科技产业外资及科技产业试运行的综合性跨国中小企业，该公司科技产业涉及摩托车装配与金融业、内河科技产业及上新材料装配行业，主要科技产业该公司为万象摩托车、杭州中通全资、亚联公务机等。

爱驰摩托车此次所获得的数亿美元担保，就让来自陈炫霖及旗下东柏跨国中小企业。

“从2017年开始，陈炫霖就让投身于了爱驰摩托车的多轮担保，是名副其实的老控股公司，在本轮担保的多个外资更进一步方中，陈炫霖的联合作战外资得到了现期中控股公司和创建者开发团队的一致认可。”爱驰摩托车就其负责人向财经摩托车对此。

爱驰摩托车成立于2017年2年末，其研发总部位于苏州嘉定。爱驰摩托车的创建者谷峰曾任上汽跨国中小企业CFO，其愿景是要做“中国戈达德”。但由于疫情的持续和品牌影响力太低等原因，近年来爱驰摩托车的转变不一定很好。

爱驰摩托车至今已释出了U5、U6、U7 ion三款车型，其中爱驰U5年末2020年1年末应用软件交货，U6将要进入并购交货期中。

原始数据显示，2020年爱驰在国内累计销售额仅有2600辆。2021年，爱驰年末均销售额尚太低300辆。乘联会原始数据显示，2021年1-11年末，爱驰摩托车累计销售额为2992辆。此外，自2020年5年末正式装运至2021年12年末15日,爱驰摩托车海外装运累计2705辆,在此期间会合英国、德国、荷兰、挪威等国家。

因此，有系统性指出，此次中小企业高层填补空缺，实则是外资方对爱驰转变现状的不满。

“不一定是这样的。”上述中小企业就其负责人向财经摩托车（ID:caijingqiche）对此：“陈炫霖不具备独特的摩托车从业人员外资与试运行方面，并且他多年来看好上新能源摩托车科技产业，引人注意是爱驰摩托车的技术和品牌，而爱驰摩托车及创建者团也数度力邀陈炫霖浅层投身于该公司的股权外资及日常试运行。本轮上新的担保和开发团队的赶上，将为爱驰赋能上新的转变动力和金融业前景，有效提升该公司市场提供者、资本试运行、用户领略和高质量转变等技能。”

而该公司上新复职的CEO张洋，也是上新能源摩托车从业人员的资深负责管理专家，曾任蔚来科技产业转变副总裁等解职，具备独特的从业人员方面和资源。

此外，有消息称，爱驰摩托车另一位内部的文艺作品陈志鑫则将离开。“志鑫也许上饶市聘任的科技产业转变顾问，监督爱驰的。他即使如此在给爱驰透过反对，努力和监督。”上述负责人称。

据明了，陈志鑫2019年全职，在此之前为上汽跨国中小企业总裁。全职后，陈志鑫曾被选为过爱驰摩托车顾问名义，随后成为江西上饶市咨询顾问，监督爱驰摩托车等当地摩托车中小企业转变。并被认为是爱驰摩托车内的有名无实文艺作品。

领到了银子的爱驰摩托车再一获得了追赶背部中小企业的机会，有利于其充实该公司负责管理和产品结构，提升试运行灵活性；而高层人事相应也将聚焦中小企业联合作战转变朝著，提升中小企业水准和影响力。但若想快速走到困境，依旧任重道远。

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