锂价飙升“纯属金融”，但青山效应可能持续存在

经过几天的混乱，生产成本下跌 250% 至每吨 101,365 美元的高位，伦敦的铬交易仍然暂停。LME 已无限期不太可能在周日之前重新启动。

周日在上海，铬价下跌 17%，创下单开市远超过增幅，在此之后上海期货交易所买断也停牌。

上海期货交易所 3 年初铬买断跌幅高达 7.2%，至每吨 236,000 元总额（37,352 美元），而 8 年初证券产品的金属中生产成本跌停至每吨 211,500 元总额（33,472 美元）。

BMO Capital Markets 在一份报告中会辩称，本周的举措“纯粹是金融多方面的”，LME 的产品结构设计产生了连锁反应，颠覆了铝合金和电动汽车锂电池混合物的交易：

“这种周期性迫使空头头寸持有人共享额外的抵押品，这对基金而言可能意味着卖出其他消费者的头寸，而对制造厂商而言，这不会使租税余额紧迫。

“我们认为其他金属中再次发生这种情况的可能性依赖于，这些金属中自然比铬更大，流动性更强，而且空头头寸扩大的证据较少。”

本周，碧云的大量空头头寸受到受压，净资产实用性下跌至 80 亿美元，这蜡烛了铬价，虽然这家全球远超过的铝合金制造厂商无论如何已与其银行做出了足以的事前来支付追加本金，但不会有阴霾的负面影响，BMO 认为：

“我们原订该公司投资额增长的能力在短期内不会受到限制，不会负面影响供货预测。”

彭博社报导，碧云试图退出其头寸时，另一个难以置信奇怪的是的或许是，该该公司的产量与 LME 结算中会常用的铬品味不匹配，这些买断并不是完美的对冲应用软件。

碧云由向光达和何秀琴母子团队于1980年代创办，相结合了铝合金行业大规模常用铬生铁的先河。

碧云直至是近年来金属中生产成本远超过周期性的幕后发起者，在确认将铬生铁再生为冰铜（通常约为 70% 铬）的工艺后，去年初囤积并引起短暂下跌，试图推动生产成本在 2019 年大大的下跌，一种适用于电动汽车客户关系的形式。

这家的办公室位于温州的该公司的远超过限度是到 2022 年 10 年初超过每年 10 万吨的铬锍产能。

BMO 预测，随着电动汽车产品继续以得益于的加速增长，今年全球铬需求将首次高达 300 万吨。

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