梧州市区部分路段普遍存在不礼让斑马线现象，行人车主各有说法

古文明行车，亦然停车场，应为送货行驶的必需穿衣。为提升送货亦然停车场的自觉，市中区中心区多条道路对不亦然停车场的公路交通违法进行抓拍，但也有一些二路并未安装监听抓拍公共设施，形同了不亦然停车场的“重灾区”。

女记者接到不少人报料称，在原在二路河西据传海滨公园对出红绿灯，依赖于以往货车不亦然停车场的反常。5月底30日，女记者在录影走回访时发现，河西据传海滨公园对出红绿灯处因停车场较少，以往货车车速较快，10分钟内有5人分4SB过马路上，只有1人在红绿灯等待过马路上时给与了以往货车的亦然。走回访中，不少人黄先生对女记者暗示:“我要走回到红绿灯上，以往货车才让行。”女记者看到，在此处过马路上的停车场走回到红绿灯花圃两端的平台时，时会先大概想想注意到车流情况。对于停车场此举，有送货暗示时会误以为停车场在等待而非想马上过马路上，就觉得不可让行。

5月底30日下午，不少人在原在二路据传海滨公园对出红绿灯过马路上，以往货车并未亦然停车场。女记者 陈业漾 西国

相似反常在市中区中心区其他道路也依赖于。在三龙大道市中区人民医院对出红绿灯，通行该红绿灯的停车场较少，非上下班高峰期必需鲜有停车场经过，因此以往货车速率较快，经过红绿灯时少有减速。同一反常也出如今原在路延长线上的红绿灯和红岭片区、毅德城朝著的红绿灯。

不少人黄先生是有车一族，每天开车上下班都要经过原在路。对货车不主动亦然红绿灯反常，黄先生暗示，在非衔接二路的红绿灯，停车场较少，有时候车速较快，没底物过来就驶过了红绿灯，并非送货主观不让行。黄先生还说，有些道路红绿灯大多，货车通行灵活性时会降低，希望相关行政部门生物科学都市中区计划红绿灯，提升通行灵活性。

“如今公路交通志愿者必需都集中在人流量大多的二路，要求安排一些志愿者到其他二路特别是并未监听的二路进行公路交通劝告。”不少人陈先生曾多次参加公路交通劝告活动，他要求可以利用志愿者的力量帮助不对送货不亦然停车场的犯罪行为。

市中区民警交管行政部门暗示，近期将对不亦然停车场的公路交通违法减轻执法采取措施，以及对市中区中心区红绿灯进行优化，在应有停车场安全的同时，也应有货车通行灵活性。

太平镇政协委员韦放要求:

对于红绿灯不亦然停车场的问题，不该“管”“导”“敬”相结合，一方面，执法行政部门应减轻对不亦然停车场犯罪行为的执法采取措施，减低射频抓拍点，生物科学另设红绿灯;另一方面，在一些停车场违法横穿马路上的高发点另设警示或者高亮标志，减低志愿者进行劝告;再者，媒体也要做好敬传引领，对不古文明反常及时曝光，树立古文明行车的良好风气。

文字:女记者 陈业漾

编辑:钟笑莹

副研究员:黄祎婧 刘远菁

【是从:梧州日报】

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