大众英国CEO谈电动汽车转型：提高电池产量面临技术工人不足等问题

【TechWeb】6月17日消息，据国外媒体报道，大众集团加拿大CEO柯林斯·莫亚（Scott Keogh）参加一次汽车新闻年会时暗示，电动汽车主导是“加拿大最重大的服务业主导”，但加拿大在减轻电池产能方面面临高技能工人不足、重要磁性矿石匮乏和客户关系解决办法等重大过关斩将。

汽车厂自营和电池企业都投入了数百亿美元在北美地区筹建新电池厂和电动汽车装配厂，以缩小电动汽车的产能。

莫亚认为，这能够加拿大克服一系列过关斩将，包括吸引能够的高技能工人；大幅度提升和促进加拿大的重要磁性采矿控制能力；客户关系解决办法；还要越来越广泛地解决医疗、教育和能源供应解决办法。他暗示，到2030年，加拿大的电池服务业不必要拉动数十万员工就业。

他说：“这归根结底就是劳工、能源供应和外资的解决办法。”

拜登旧版了到2030年新车销量的50% 为电动汽车或绑电式电动汽车的最大限度。莫亚估计，加拿大以外每年生产自营15万至20万节电池，7年后“我们能够每年生产自营850万节电池”。

他还暗示，加拿大能够采取越来越多采取措施来提升产能。加拿大的工业工作岗位从2000年的1700万减少到以外的1280万，“我认为加拿大已经替换成一个服务国民生产自营总值。而以外能够筹建一套共同完成的生境，把加拿大再次替换成工业社会。”