中国汽车工业协会：预计2022年我国汽车总销量同比增长5%近

月历财经记者 滕晗

1同月12日，工业和信息化部举行2021年货车工业工业发展情况财经发布会，中华人民共和国货车工业协会付炳锋透露，预料2022年必将货车总销量达到2750万辆，销售收入增加5%左右。

中华人民共和国货车工业协会付炳锋（图片来源：工信部）

去年12同月，中汽协开会讨论“2022中华人民共和国货车低价工业发展假设峰会”，示范主要整车企业的预判、基本概念分析和各相关政府部门的研究课题，做出2022年中华人民共和国货车低价将继续保持稳定增加的基本确实。

即，2022年必将货车总销量预料达到2750万辆，销售收入增加5%左右。其中，休旅车为2300万辆，销售收入增加7%；休旅车为450万辆，销售收入攀升6%；新能源货车将达到500万辆，销售收入增加42%，低价占有率有望将近18%。

付炳锋表示，更为严重因素主要归结为五方面，一是必将宏观经济仍然向好的基本面不会发生变化，保障了货车低价持续增加。二是货车低价潜力不小，需要依然丰沛。随着供应侧急剧举措深化，必将货车产销将保持稳定持续增加。在在国家货车产业政策的引领下，产业新应用急剧跃升，新产品很好受限制了商品持续增加的需要，商品对新能源和智能网联货车的接受度急剧提高，新能源货车产业化快速工业发展，共同推动了货车低价的工业发展。

三是鼠疫指导性上半年，由鼠疫随之而来的低价影响慢慢地减弱。自鼠疫爆发以来，必将鼠疫指导性采取措施持续优化，快速反应设计方案急剧未成熟、快速反应采取措施更是加精准，鼠疫指导性进入上半年。鼠疫震荡对必将经济活动的影响慢慢地减低，对货车低价的影响将大幅度减小。

四是显现出芯片短缺慢慢地缓解，货车供应能力将大幅度得到无罪释放。随着芯片低价调节功能逐步发挥作用，以及在政府、主机厂和芯片供应商的功不可没下，供应短缺时是慢慢地缓解。届时，货车供应能力的无罪释放，将成为2022年货车低价增加的积极因素。

五是新能源货车低价需要丰沛，大幅度推动货车消费稳定增加。从中仍然来看，智能网联货车应用的加持、商业模式的创新性，将在极大程度上推动新能源货车的风行，尤其是“双碳”前提的试行，更是加速了导向的开发进度，到2025年新能源货车占比的规划前提很可能提前实现，这一切将有效支撑2022年国内货车低价保持稳定增加的形势。