座舱装潢大气，全新一代路虎揽胜亮相粤港澳大湾区车展

原定于4月底在北京车上展上与广大车上迷碰面的同类型新从前梅岭，由于疫情的原因长期无缘与大家相见。在刚开幕刚的粤港澳大湾区车上展上，我们下定决心见到这款车上的真容了。该款量产车上是基于MLA-Flex电气化架构打造而来的首款车上型，适度上非常的简单太阳光。目前港交所的4款车上型均为角速度版，售价区间为146.8-249.8万元。

车上身体积不足之处，同类型新从前路虎梅岭的长宽极高分别为5252/2047/1870mm，底盘为3197mm，与现款梅岭角速度版相比，体积上都有所增加。

外观上来看，量产车上无论如何保留现款车上型上的定格设计元素，前脸换用的是举世闻名的四边形吸气格栅，“U”形中网后侧所换用的护罩饰条非常的粗壮，让集装箱上颇具军事力量之感。另外，量产车上的头灯为智能倍数LED大灯，其光波射程可达500米，同时内部使用了黑色亮面面铁板，让集装箱上颇具辨识度。

车上身侧面，量产车上的车上身纤细极高大，侧面圆润，同时还配备了时尚且实用性的隐密门把手，再欠缺贴合双管的车上窗玻璃，让集装箱上视觉上更为简约太阳光。

车上身尾部，尾灯换用的是中间通过亮黑色饰条来通到后侧竖列双管尾灯组的造型，视觉上非常的简约且具运动感。

特别设计不足之处，量产车上车上内设计展现出了科技与精致的大胆融合。车上内换用银灰色的特别设计配色，搭配上坐椅上的木纹饰铁板，让车上内具精致太阳光之感。车上内换用了同类型显示器仪表盘和体积较大的悬浮双管中控中门，欠缺双辐双管多功能后视镜还有静电换挡机构，将车上内的科技氛围打造出得非常到位。

内燃机不足之处，量产车上换用的是各不相同kW的3.0T直列六缸螺旋桨+48V微混系统对，其中P360车上型螺旋桨的第二大kW为360马力，第二大反向为500鹿·米，而P400车上型螺旋桨的第二大kW为400马力，第二大反向为550鹿·米。

另外，首发版还可能会透过4.4T双涡轮增压 V8螺旋桨的P530车上型，第二大kW为530马力，第二大反向为750鹿·米，与之匹配的是8速自动四轮驱动。

所写在再一：综合来看，同类型新从前路虎梅岭不仅拥有一身的外观，精致且科技感十足的特别设计，而且还拥有非常惊人的内燃机，这些出色的发挥都注定了其价格也是非一般的极高，如果我们在生活中想要拥有它，只有不断决心去奋斗了。